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IATA 理事长呼吁各国救助航空业以避免流动性危机

时间:2020-03-26 04:02 来源:未知 作者:木木

      以下为国际航协(IATA)理事长兼首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克先生(Alexandre de Juniac)在3月24日IATA关于新冠肺炎媒体吹风会上的讲话主要内容:  Brian关于新冠肺炎(COVID-19)的最新影响评估描绘了一个非常暗淡的画面。在阻止这个冲击我们的卫生保健系统并威胁许多人生命的病毒方面,航空公司正与全球各方共同努力。疫情给航空公司以及价值链造成了严重影响。  3月5日,我们以为在悲观情景下,航空业将损失1130亿美元的收入。这是基于新冠病毒广泛扩散而作出的预测,但仍然没有当前大范围的旅行限制这么严重。如果这种情况持续达三个月,我们预计全球需求将下降38%,客运收入将损失2520亿美元,与2019年相比减少44%。  数字不言自明。航空运输业正处于有史以来最严重的危机中。  IATA一直在呼吁各国政府提供财务支持。流动性危机正全面袭来。收入跌落悬崖。如果没有现金援助,任何成本削减举措都无法拯救航空业。没有财务援助,航空公司将会破产。这可能会普遍发生。  有评论人士称:“那又怎样?”我请求他们思考一下后果。让航空业破产,其冲击将不仅仅影响270万航空从业人员的饭碗,影响也将超越价值链条上的650万其他从业人员。如果等此次危机结束(无论会在何时),我们没有一个良好的航空业,重启全球经济在几乎所有行业都将受到限制。所有人都将遭受本不必要的伤害。  幸运的是,有许多政府理解航空业的重要作用。承诺提供财务援助的国家包括新加坡、中国、中国香港、澳大利亚、巴西、新西兰、卡塔尔、哥伦比亚、瑞典与丹麦、挪威、芬兰。几个其它国家也在考虑救助的阶段,包括美国的580亿美元救助方案以及欧洲央行的重大支持措施。  -我要对那些已采取措施的政府说的是,谢谢你们率先树立榜样。请密切关注形势的发展,因为我们可能需要你们做得更多。  -我要对那些还在考虑的政府说的是,抓紧。早一天提供援助也是好的。  -对于其它国家,2520亿美元的潜在收入损失是一个警钟。这就是末日灾难,你们必须快速行动。  以下是几个只有政府才能拉动的杠杆:  1.直接财务支持  2.政府或中央银行对企业债券市场的贷款、贷款担保和支持;及  3.税负减免  速度至关重要。  货运  航空业仍在运营的一项业务就是货运。货运业正在竭尽所能满足需求。而这是一项重大挑战,因为由客运航班承担的货运能力严重减少。航空公司正在重新引入货机并尽力,甚至是将客机用于货运业务。  这是因为全球供应链仍在运转。航空货运对于保持这一状态至关重要。上周,我们强调了各国政府确保货运能够继续发挥关键作用的必要性。我希望我可以说一切都好,可惜情况并非如此。  货运业务非常重要,并且具有时间敏感性。我再次呼吁各国政府尽力确保货物能够快速抵达需要的地方。这意味着:  -让机组人员不受隔离限制  -加快执行特殊任务的文书处理  -尽力减少或消除成本与费用  这些措施将会极大地帮助维持基本供应链的运转。  总结  总之,我今天想说的两点就是:  1.此次危机已深化。今年航空业收入损失可能会达到2520亿美元。各国政府需要快速行动,提供财务救助以避免流动性危机。  2.货运业务至关重要。各国政府需要尽力保障正在努力满足需求的航空货运业。  《IATA 理事长呼吁各国救助航空业以避免流动性危机》原文

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